在彈性座封閘閥新舊管線(xiàn)并網(wǎng)施工中,由于原有用戶(hù)支線(xiàn)一般較多,加之管徑、管材不一,個(gè)別支線(xiàn)位置不詳?shù)龋是闆r較為復(fù)雜,并網(wǎng)所需時(shí)間也較長(zhǎng)。
閥門(mén)對(duì)飲用水管道影響很大,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,導(dǎo)致水質(zhì)污染,需要花費(fèi)的時(shí)間和成本是很大的。為此,要在結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、密封、、衛(wèi)生、檢驗(yàn)等方面提高。
閥門(mén)的性 建立在試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集、分析失效機(jī)制和失效模式的基礎(chǔ)之上。
我國(guó)造船行業(yè)的發(fā)展,彰顯出船舶主要的配套產(chǎn)品閥門(mén)技術(shù)發(fā)展速度嚴(yán)重滯后,我國(guó)船用閥門(mén)的品種多,給閥門(mén)標(biāo)準(zhǔn)的編制、修訂以及提高閥門(mén)產(chǎn)品的質(zhì)量等等都帶來(lái)了的困難,因此我們不但要對(duì)新產(chǎn)品的研制進(jìn)行,還要對(duì)老標(biāo)準(zhǔn)閥門(mén)進(jìn)行新改造。
電動(dòng)閥門(mén)的智能化是一個(gè) 的過(guò)程,這是由于市場(chǎng)的需求已經(jīng)閥門(mén)自身發(fā)展的需要所決定的,借助于機(jī)電一體化的發(fā)展大勢(shì),伴隨著微電子技術(shù)的高速發(fā)展,這些都為電動(dòng)閥門(mén)的智能化提供了強(qiáng)有力的支持。
在發(fā)電廠中,閥門(mén)是非常重要的部件,生產(chǎn)工人在工作中要和閥門(mén)經(jīng)常打交道,因此,要對(duì)閥門(mén)的性能和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了解。
蝶閥的閥座、蝶板、閥桿軸等所用的材質(zhì)種類(lèi)繁多。通常情況下,選用蝶閥時(shí)如果沒(méi)有注明閥體材質(zhì),當(dāng)所需閥門(mén)的壓力小于等于1.6MPa時(shí),廠商會(huì)以灰鑄鐵(Z)材質(zhì)蝶閥進(jìn)行供應(yīng);當(dāng)所需閥門(mén)的壓力大于1.6MPa時(shí),廠商會(huì)按碳鋼(WCB)材質(zhì)蝶閥進(jìn)行供應(yīng)。
工業(yè)發(fā)展歷程證明:發(fā)展產(chǎn)業(yè), 要有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化作為支撐條件。標(biāo)準(zhǔn)先行,水利控制閥制造業(yè)亦不例外。